Démographie : 83,878 millions d’habitants – Langue administrative : allemand.
Capitale politique du pays : Berlin
Système politique : L’Allemagne est une république parlementaire fédérale dirigée par un chef de gouvernement, le chancelier, et un chef d’État, le président, qui assume essentiellement une fonction de représentation. Le pays se compose de 16 États, qui ont chacun leur constitution et bénéficient d’une grande autonomie quant à leur organisation interne. 3 d’entre eux sont des villes-États: Brême, Hambourg et Berlin.

Membre de l’Union européenne (1958), de l’espace Schengen (1995) et de la zone euro (1999)

Organisation du transport ferroviaire en Allemagne

Gestionnaire du réseau ferroviaire principal
DB InfraGO AG, filiale du groupe DBAG

Entreprise ferroviaire historique principale
Deutsche Bundesbahn (DB) depuis 1949, renommé DBAG en 1994
SA de droit public – Holding comportant des filiales

Libéralisation (dépend de la portée juridique qu’on lui donne)
Trafic voyageur international : oui
Trafic voyageur national grande ligne : oui
Trafic voyageurs national régional et local : DB Regio + divers opérateurs
Trafic marchandise : nombreux opérateurs indépendants

Service des trains grandes lignes et internationaux
Trains grandes lignes non-subsidiés : Intercity classiques et ICE grande vitesse dans un cadre non-subsidié.
Trafic ICE/TGV vers Paris géré en coopération sous le nom d’Alleo avec la SNCF
Trafic vers Bruxelles et Amsterdam en ICE, géré par contrat de service avec la SNCB et les NS
Trafic Nightjet géré sous contrat de service avec les ÖBB.

Opérateurs alternatifs en trafic grande ligne
Flixtrain, Snälltåget, WESTbahn, SJ

Service des trains locaux / régionaux
Trains  régionaux et locaux subsidiés :
Les Länder exploitent leurs trains régionaux et locaux sous contrat et appel d’offre, dans un cadre subsidié, avec choix total de l’opérateur.

Opérateurs alternatifs en trafic local et régional
Nombreux opérateurs, occupant un gros tiers des trafics régionaux et locaux en Allemagne.

Service des trains de fret
• DB Cargo SA est une société indépendante. Elle s’appela d’abord Railion de 2000 à 2009 puis devînt DB Schenker Rail. En 2016, elle prenait le nom actuel de DB Cargo.
• DB Cargo dispose de nombreuses filiales à l’étranger sous des noms divers, comme par exemple ECR en France ou DB Cargo Belgium en Belgique.

Opérateurs alternatifs en trafic de fret ferroviaire
Très nombreux.

Bus / tram / métro
Les 16 Länder du pays ont des fonctions de programmation, de planification et d’encadrement de leur transports publics, de même que les grandes villes.

Lexique du transport ferroviaire en Allemagne

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