Système politique : L’Espagne est une monarchie constitutionnelle. Le Parlement espagnol est bicaméral (Congrès + Sénat) et est le principal organe législatif. Le pays est divisé 17 communautés autonomes et de deux villes autonomes (Ceuta et Melilla) qui jouissent d’un degré élevé d’autonomie politique.

Membre de l’Union européenne (1986), de l’espace Schengen (1995) et de la zone euro (2002).

Caractéristiques ferroviaires succintes
• Code UIC : 71
• Écartement principal : 1668mm, 1435mm (lignes à grande vitesse)
• Électrification principale : 3kV DC, 25kV AC
• Grande vitesse > V250 : oui

Le transport ferroviaire
• Histoire du rail en Espagne
• Les détails de l’organisation institutionnelle
• Les temps forts de l’actualité espagnole

Les organismes compétents
• Régulation : Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC)
• Sécurité : Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF)

Le transport public
• National / Régionalisé / Compétences des villes

Top 10 des agglomérations urbaines :
• Madrid, Barcelone, Valence, Séville, Saragosse, Malaga, Murcia, Palma de Majorque, Las Palmas de Grand Canaria, Bilbao

Organisation du transport ferroviaire en Espagne

Gestionnaire du réseau ferroviaire principal
ADIF (Administrador de infraestructuras ferroviarias) depuis le 1er janvier 2005.

Entreprise ferroviaire historique principale
Renfe (Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles) depuis 1941. Devenue Renfe Operadora le 1er janvier 2005 suite à la scission avec l’infrastructure, devenue une entité séparée du nom de ADIF.

Libéralisation (dépend de la portée juridique qu’on lui donne)
Trafic voyageur international : très restreint aujourd’hui, avec quelques TGV/AVE entre Barcelone et la France. Pas de trains avec le Portugal.
Trafic voyageur national grande ligne : Renfe, Iryo, Ouigo España
Trafic voyageurs national régional et local : Renfe pour la plupart, Rodalies (Catalogne) et quelques opérateurs régionaux (Euskotren au pays basque).
Trafic marchandise : Renfe Mercancías et quelques opérateurs indépendants

Service des trains grande ligne et internationaux
Trains grande ligne non-subsidiés : Renfe, Iryo, Ouigo España
Trains grande ligne subsidiés : certaines relations dite “moyenne distance” gérées par Renfe

Opérateurs alternatifs en trafic grande ligne
Iryo, Ouigo España

Service des trains locaux / régionaux
Trains régionaux et locaux subsidiés : Renfe pour la plupart, Rodalies (Catalogne) et quelques opérateurs régionaux (Euskotren au pays basque).

Opérateurs alternatifs en trafic local et régional
Renfe pour la plupart, Rodalies (Catalogne) et quelques opérateurs régionaux (Euskotren au pays basque).

Service des trains de fret
• Renfe Mercancías dominant
• Quelques opérateurs privés de fret ferroviaire.

Opérateurs alternatifs en trafic de fret ferroviaire
Quelques opérateurs privés de fret ferroviaire.

Bus / tram / métro
Les régions ont des fonctions de programmation, de planification et d’encadrement de leur transports publics, de même que les grandes villes.

Lexique du transport ferroviaire en Espagne

Infrastructure
◼ Gestionnaire du réseau principal :
• ADIF
• ADIF-Alta Velocidad
• 15.652km de lignes
◼ Gestionnaires de réseaux secondaires :
• —
◼ Gares voyageurs :
• 1.496
◼ Entreprises autorisées :
• —
◼ Principaux chantiers :
• Déboublement des voies
• Signalisation & ETCS

Matériel roulant
◼ Véhicules autorisés :
• Traction électrique
• Traction autonome
• Automotrices
• Autorails
• Voitures
• Wagons de fret
• Autres
◼ Construction ferroviaire :
• Histoire de l’industrie
• L’industrie aujourd’hui

Service voyageurs
◼ Opérateur historique :
• Trafic national de jadis
• Grandes lignes
• Renfe Operadora
• Plan transport actuel
• Libéralisation
• AVE Renfe
• Avlo (Renfe)
• Trafic transfrontalier
◼ Autres opérateurs :
• Iryo
• Ouigo España
◼ Opérateurs secondaires :
• Les EF secondaires
◼ Trafic international :
• Organisation du trafic
• Point frontières
• Renfe France
• InOui SNCF
◼ Prestations espagnoles à l’étranger :
• France
• République tchèque
◼ Gares :
• 1.496
• Histoire & Patrimoine
◼ Analyse des flux :
• Lignes principales / lignes secondaires
• Parts modales & économie

Service de fret
◼ Secteurs industriels :
• Sidérurgie
• Chimie
• Intermodal
• Bois / Papier
• Autres
◼ Opérateurs :
• Renfe Mercancías
• autres opérateurs
◼ Prestations espagnoles à l’étranger
• —
◼ Infrastructure :
• Jadis les petites cours
• Triages et gares de formation
• Conversion à l’écartement UIC 1.435mm
• Points frontières
◼ Analyse des flux :
• Les principales lignes fret
• Parts modales & économie

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